毎日変化する天気予報。降水確率が10％だったり80％だったり。
で、前日の予報はどこ見ても雨、雨、雨。
あきらめて雨対策を施した荷造りをする。
あいかわらず大荷物だな〜
今回は完璧な雨なので、キャンプ道具からミニコンロとドカシーを引っ張り出す。
朝、弟ZONNにメール。「どうする？」この時点でちょっとへたれ。
単車を引っ張り出し荷物を積んでエンジン始動！って、かかりませ〜ん。
2週間くらい始動してないし、つなぎ+雨具でうまくキックを踏み込めずに被らせてしまったようだ。
しばらく格闘してなんとか始動成功。待ち合わせの守谷SAを目指す。
う〜ん、土砂降りだ。
でも、オートバイに乗ってるとハッピーになってきて雨があんまり気にならなくなってきた。
途中、sengaさんと、行くか迷っているひろしまさんとTEL。
待ち合わせに15分遅れで到着。すまん。
2台で連なってトミンを目指す。途中のコンビニで数台見かけたがどうやらSingleNuts!参加者ではなかった模様。
トミンサーキットに着くと「をを〜勇者だ(笑」
こきちさんや SRXミでお会いした産廃さん、てぃなっぴさん。前回お会いしたちーさん、だるさん、お久しぶりです。
増殖テントの一角を借りて荷物を置かせてもらうが、吹き込む雨でどんどん濡れていく。。。トランポって良いなあ。
とりあえずテーピング、ミラーとナンバー取り外し。
ひろしまさんも到着。どーもどーも、この雨の中お疲れさんです。
9時半、ミーティング、走行開始。
とりあえず、ZONNとひろしまさんにサーキットの簡単な説明をして走行準備。
雨は止む気配無し。。。
意を決してコースイン！
路面はフルウエット（あたりまえ）どのコーナーもインのクリップ辺りが水たまりになっている。
水たまりに入ったら接地感が無くなるから踏まないように。
ストレートはキッチリ開けて、早めに減速。
コーナーリング中はアクセルパーシャルで フロントタイヤに頼らないように。
でも、インに寄るのが早すぎる。もっと脱出加速が出来るライン取りにしなくては。
それでも「単車が頑固な感じ」が少ない。
多分スピードが遅いから体の移動や荷重・抜重のタイミングが遅れていないのだろう。
クラス分けがない自由走行だから 集中力が切れたと感じたらピットインしないと惰性で走り続けてしまう。
昼になっても雨の降り方は変わらず。むしろ強くなった！？
革つなぎ着てるため、弁当は食べきれず。
昼休みもそこそこに走行再開。
雨もやまないため、時間を短縮して1400に走行終了予定となった。
産廃さんにアドバイスをもらい、引っ張ってもらったり、後ろからチェックしてもらったり。
減速時間を直線で短く、ブレーキを少し残す、コーナーリングスピードを上げる。前輪に荷重を乗せる。etcetc
しかし、流してる産廃さんに全然ついて行けない。。。
ついでに車両のチェックまでお願いしてしまった。
ジムカーナという競技世界に身を置くシビアな目で見てほしかったのだ。
キャブの反応が悪い、コーナーでアクセルが開けられない。フロントサスが動き過ぎ。
キャブについてはある回転域で安定しない（薄い）症状が出てる。バイク便+バイク屋社長さんにも診てもらって 要掃除またはOHとなった。また、インシュレーターが逝っていて２次エアを吸っていることも分かった。
安定したパワーデリバリーとなると乗りやすくなりタイムも上がるはず。。。とのこと。
サスは、圧側はバネで減衰側はオイル粘度でセッティングするのが基本。
もう走行１０万キロ近いバネも寿命かもね〜
ブレーキもマスターをR1セミラジポンに変えるだけで全然違うそうだ。
こきちさんには「エンジン壊したくなければ電タコにすべし！」とアドバイスをもらう。
少しづつ直していくことにしよう。。。
抜けかけていたハンドルグリップのワイヤリングをしていただき、ありがとうございました＞社長さん
弟ZONNのCL改（怪？）に乗ってみた。
ポジションやホイールサイズ、タイヤサイズが変更になっている。
。。。思っていたより全然、違和感無く走れる。。。
FCRも気持ちよく吹ける。ブレーキがもう少し効いてほしいけど。
調子にのって何周もしてしまった。
ひろしまさん+ルネッサ１号は相変わらずのリーンウイズ+深いバンクですいすい走っている。
怖くないんだろうか。でも速いな〜
前走したときは 野太い排気音が耳元で聞こえるからちょっとプレッシャーがかかる。
今回はちーさんとはあまり絡まなかったなあ。だるさんのコーナーリングはあいかわらずスムーズきれいだった。
調子にのって走っていると、コーナーリング中に外足がステップからすっぽ抜けて大慌て。水たまりに前輪が少し入ったらサイドスリップ！怖！
なんとなく基礎の基礎が分かったような気になったのと、集中力が続かなくなってきたので走行終了とすることにした。
ひろしまさんとZONNはまだ走ってる。最後に転けるなよ〜と少しドキドキ。
そして走行終了。
じゃんけん大会はなにもゲットできず。。。
テントの撤収を手伝ったらさあ帰ろう。
「家に帰るまでが遠足です」
「また次の機会に」「今度は晴れの日に」「お疲れさま〜」
土浦北ICの手前でひろしまさんとお別れ。お気をつけて。
高速道路は雨も強く車も多い。。。
さすがに守谷SAで小休止。ずぶぬれのZONNはだいぶ消耗しているようで。
ここから三郷までは渋滞。
少しすり抜けをして外環を西へ、そして流れ解散。
信号待ちのたびに拳を握るとグローブから水がしたたる。
左手は既に握力なくなってる。
1730に無事帰宅。
すぐに熱い風呂に飛び込んだ。
腰とふくらはぎ、内腿がピキピキ痛い。今度走るまでに強化すべき箇所なんだろうな。
一日中、合羽を着て走り回るなんて学生のとき以来かも。
とっても得るものが多かった走行会だった。
一度くらいは経験してもいいかな。（もういいけど）
事故無く帰って来られたから言えるんだけどね。
主催の皆さん、参加されたみなさん、ひろしまさん、ZONN お疲れさまでした。
また次回お会いしましょう。
画像ありがとうございました＞ひろしまさん
備忘録
雨の日はメットを濡らさない置き場を確保すること。
頭、髪の毛も濡らさない。
なぜなら、、、濡れて冷たくなった内装のヘルメットを被るのは本当に気合いがいる。寒っ！
ひろしまさんのレポ
ZONNのレポ
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それなりに楽しめたし、そして
みんな無事で何よりでしたね(^^)
ご家族もほっとされたことでしょう。
続きがアップされたらまた書きにきま〜す！
フォークに関しては、圧側をバネでっていうのはＳＲＸみたいな車種には多いらしいです。サス屋曰く、レートが弱すぎて、どんだけ堅いオイル入れたところでスプリングが負けてダンピング効果が得られないのだとか。
インシュレータも弱点ですよね。ノーマルキャブは不整備とかではなく、街乗り中心のＳＲＸだともっと酷い人は一杯居る気がするです。守備範囲が広くよくできたキャブだけに、ピンポイントでの不調に気付きづらいんだと。キャブが決まらないと足も決まらないんで、順番にぼちぼちやっていきましょ〜♪ いっそＣＲかＦＣＲいれます？と茨道のお誘い♪
結局しっかり風邪引いて、今日は会社休んでます、、、、（＠□＠；；
今度はSRX乗せてねｗ ＜晴れた日に
お疲れさまでした。
本当に無事で何よりでした。
最後まで走っていた二人が最後の最後で飛ぶんじゃないかと内心ドキドキしてましたよ。
画像ありがとうございました。
＞産廃さん
お疲れさまでした。
文句だなんてそんな、、、的確な指摘してもらえてありがたかったです。
長く乗っていて まともな状態が分からなくなってますから。
ぼちぼち手を加えて調子を上げて行きますよ。
またご指導ください。
＞ZONN
遊んで風邪を引くな〜奥さんに顔向けできないだろうよ（ヲレが）
SRXは調子が戻ったらね。
革つなぎ買え、というか、まともな合羽買え！
いろいろ思い出して楽しいです。1号の排気音、音ばかり近づいてバイクがなかなか近づいて来なくて、それがプレッシャーになってたりして(笑)
> 最後まで走っていた二人が最後の最後で飛ぶんじゃないかと内心ドキドキしてましたよ。
わはは！いや〜実はぼく自身もコレを非常に警戒してました(^^;;
2次エア吸い込み等いろいろハッキリしてよかったですね！
うちのレポとブログからこちらをリンクさせてもらっていいですか。よろしくお願いいたします<(_ _)>
リンクの件、OKです。こちらからもリンクさせていただきます。
ひろしまさんのページ
http://www.linkclub.or.jp/〜aiko/MeetingPage/m07_singlenuts/m07_singlenuts.html
ZONNのページはトラックバックのところからどうぞ。。。
それは〜が全角だからだと思ふよ、、、。
もらった写真で連続写真風にしてみました ＜うちの
ブログからはリンク完了しました！
> しばらくは思い出してニヤニヤ出来ますよね。
早く次のに参加したい〜！←堪え性無し